AF27スーパーDio 太軸用カスタム駆動系キット

加速、最高速の両方取りカスタムキット！ 実走行済みで、当キット+社外チャンバーにて9300回転メータ底付きからさらに加速確認済み 加工済み！ぽん付！ レーシングパーツのため、公道での使用はお控えください。 古い車体用のパーツの為傷あります。 大径クラッチキット AF27を更にローギア化加速アップ 内部はストレートタイプになります。 ZX用ではなく、15mmベルト用。 強化クラッチ　ならし運転済み ウィナースプリング1000回転アップ センタースプリング 純正は硬すぎる為、柔バネ2本セット 5%ダウンと10%ダウンの最新理論カスタム。 スペーサ付属していますが使用するベルトや今後軽量クラッチ入れる際に必要になる場合があります。 ハイスピードプーリー加工済み。 こちらは新品ベース横綱プーリです。傷ありです。 ノーマルドライブフェイスと合わせるとベルトが3ミリ程はみ出ます。　ハイギア化が可能！ ノーマルベースの削り加工ドライブフェイス、 TWH超軽量アルミドライブフェイス、AF27用に加工済みです。 ランプレート付属。　スライドピースはご自身用意お願い致します。 WRはチャンバーやカスタム度合いにより変わります。 ノーマルマフラーの場合は7g6個にてお使いください。 ライブ用のロングサス 短サスはウィリーなど危険が伴う為、前荷重になるロングサスはフルカスタムの際は必須です。 社外純正サイズベルト ベルトは消耗品です。こまめに交換しましょう。 大径セカンダリー+ストレート構造+AF27用加工2万6000円 柔バネセット4000円 twhアルミドライブフェイスAF27太軸取り付け用7000円 ノーマルドライブフェイスショートボス化削り加工 2000円 ハイスピードプーリーハイギア化削り加工費のみ4000円 ライブ用ロングサス4000円 純正社外ベルト2000円 クラッチシム2000円 のセット内容となります。 車体の状態により、最高速が出ない可能性があります。 軽量ドライブフェイスを取り付けた場合はキックオンリーとなります。 軽量ドライブフェイスは高回転まで一気に吹き上がりますが、焼き付きの可能性がある為濃い目からセッティングをして下さい。 傷あり質問受け付けます。 カスタムパーツによる車体故障や、事故による保証はございません。